|
|
|
|
|
|
اطلاعات تكميلي مركز طراحي شركت توسعه خودروكار
|
|
اسناد و مدارك مربوط به توانمندي هاي توسعه خودروكار در زمينه تست
|
|
|
اخبار
|
| |
|
لزوم حمايت دولت در توسعه عمق ساخت داخل خودروهاي سنگين
|
|
بومي سازي خودروهاي سنگين و تجاري را به جهت تيراژ کم توليد، توجيه پذير ندانست و افزود: در صورت ايجاد ارزش افزوده قطعا داخلي سازي خودروهاي سنگين مقرون به صرفه خواهد بود اما هم اکنون به جهت تيراژ پايين و عدم ارزش افزوده ، بومي سازي خودروهاي سنگين از توجيه اقتصادي برخوردار نيست . وي در ادامه حمايت از شرکتهاي قطعه ساز را در افزايش درصد داخلي سازي موثر ذکر کرد و گفت: حمايت هاي بانکي و سرمايه گذاري بر روي خطوط جديد در افزايش عمق ساخت داخل موثر بوده و نقش تعيين کننده در توسعه عمق ساخت داخل دارد. وي همچنين به نوسازي خودروهاي سنگين در کشور اشاره و اظهار داشت:در حال حاضر مهمترين ...
|
|
|
نوسازي ناوگان تجاري در دست انداز نبود تسهيلات مناسب
|
|
پرشين خودرو: ارزش ريالي اضافه گازوئيل مصرفي در يک سال توسط خوروهاي تجاري فرسوده بر اساس گازوئيل ليتري 600 تومان، حدود دو هزار ميليارد تومان است که با در نظر گرفتن نصف اين رقم براي نوسازي، قطعا مي توان بخش قابل توجهي از ناوگان تجاري را نوسازي کرد. مديرعامل شرکت ايران خودرو ديزل با بيان اين مطلب به «پرشين خودرو»، گفت: به دليل فرسودگي بخشي از ناوگان تجاري و سنگين، سالانه معادل دو هزار ميليارد تومان سوخت اضافي در اين بخش مصرف مي شود. هاشم يکه زارع اظهار داشت: بر اساس آمار به طور متوسط هر خودرو تجاري فرسوده در هر 100 کيلومتر پيمايش بين 10 تا 20 ليتر گازوئيل اضافي مصرف مي ...
|
|
| << >> |
|
|
|