در فاز امكان سنجی قابليت تبديل موتور، نصب مخازن و بررسی قابليت شاسی جهت نصب آن، بررسی تعداد مخازن قابل نصب و محاسبات مربوط به معادل سازی ارزش حرارتی سوخت و پيمايش خودرو با تعداد مخازن قابل نصب و بررسی ملاحظات مربوط به آلايندگی خودرو به صورت كلی و از نظر فنی و مهندسی در مديريت مهندسی خودرو انجام گرديده و Feature List و Target Book تهيه می گردد .

با توجه به بررسی ها و محاسبات اوليه و نتايج مثبت قابليت اجرای آن ، در مرحله اول اجرايی پروژه تهيه كليه مدارك و نقشه های مربوط سيستم گازسوز و كاميون مورد نظر جمع آوری و برای كار طراحی در سه بخش بصورت متمركز و جداگانه انجام گرديد. اين ماموريت در مديريت طراحی، مديريت قوای محركه و گازسوز و مديريت برق-الكترونيك و كنترل انجام می گردد. شرح فعاليت ها عبارت است از :

»»»  نصب موتور گازسوز و تغييرات متعلقات موتور و تغييرات شاسی و نصب سيستم الكترونيكی موتور

»»»  طراحی مدار High Pressure سوخت خودرو و حذف سيستم سوخت رسانی

»»»  طراحی فريم مخازن و كاور آن

كه هر سه اين مراحل طراحی بر طبق جديدترين استاندادرهای موجود انجام گرديد .

پس از فاز طراحی و استخراج مدارك و نقشه های اوليه، اين مدارك جهت محاسبات و بررسی كامپيوتری آن به اضافه مدارك شاسی خودرو در اختيار گروه محاسبات قرار گرفته و پس از آناليز مدارك و داده های مربوطه(ابعاد و اوزان و محل نصب ها در شاسی) طبق دستورالعمل های مربوطه، اصلاحات مورد نظر و تغييرات لازم دوباره به واحدهای طراحی ارجاع و پس از اصلاح، دوباره آناليز شده و نتايج آن كه همان مدارك لازم برای نمونه سازی است به واحد ساخت و نمونه سازی ارجاع می گردد .

در فاز نمونه سازی نمونه اول كاميون براساس آخرين مدارك استخراج شده از نتيجة كار واحدهـــای طراحی و محاسبات ساخته گرديد. پس از ساخت نمونه اول و پس از انجام تست های لازم توسط واحد مهندسی خودرو دوباره مدارك آن به واحدهای طراحی ارجاع می گردد تا در صورت وجود اشكال در خصوص نتايج تست های انجام شده، اين موارد رفع و برای تست مجدد ارجاع داده شوند و پس از رفع ايرادات احتمالی مدارك نهايی جهت ساخت، استخراج و نمونه های لازم بر اساس مدارك نهايی ساخته می گردند .

مشخصات سيستم AFS عبارت است از :

»»»  نوع سـوخت مصرفی Compress Natural Gas

»»»  فشار کاری سوخت مصرفی موتور (12bar or1200 kpa)

»»»  اســتراژی کنترل(محاسبه) تزريق سوخت Speed Density

»»»  سيستم احتراقی Distributor Lees Ignition

»»»  Auto–Cycle

»»»  سيستم کنترل الکترونيکی با تغذية انژکتوری تک نقطه ای از نوع ميکسری

»»»  مدار کنترلی Close Loop

»»»  Sctoichiometric Air-Fuel Mixture (λ=1)

»»»  با امکان استفاده از كاتاليست سه راهه